ЗОНТЫ И ТЕНТОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ

Тентовые конструкции

Тентовые конструкции, по словам специалистов, приобрели в европейских странах привычный для нас вид еще в 50-е годы. Правда создавались они совсем по другой технологии: на каркас накладывалась специальная сетка, на которую напылялся специальный состав. После того, как напыление затвердевало, оно окрашивалось в требуемый цвет (как вариант - краситель сразу добавлялся к спецсоставу). Технология напыления была весьма эффективной, что позднее позволило ее использовать в Голливуде для создания громадных съемочных павильонов. В частности, именно в подобном павильоне снимались знаменитые "Звездные войны". Сегодня приоритет получили более недорогие технологии и метод напыления применяется для создания тентовых конструкций только в тех случаях, когда применить другой невозможно. Наиболее часто используется промышленная технология "сборки" тентовых конструкций, "собирающихся" (сваривающихся) из поливинилхлоридных деталей, стандартная ширина которых составляет около 2,5-3 метров. В странах СНГ сварка ПВХ практически во всех случаях производится с помощью горячего воздуха. В Европе (в СНГ - только в редких случаях) повсеместно применяется более передовая технология сварки токами высокой частоты (ТВЧ). Для сварки ТВЧ используется более дорогостоящее оборудование, но эта технология обеспечивает более высокое качество шва. К тому же подобная сварка является экологически чистой, что тоже актуально для Европы.

С точки зрения формообразования тентовые конструкции (павильоны), наиболее часто применяемые для создания летних нестационарных пивных точек, делятся на два типа:

  • каркасные, в которых внешний вид изделия определяется формой каркаса, на который крепится тент. При этом тент c помощью крепежных элементов крепится на каркас равномерно, с определенной, относительно небольшой натяжкой, нужной только для выравнивания тентового материала. Каркасный павильон изготавливается в основном из элементов прямолинейного кроя;
  • натяжные, в которых внешний вид изделия определяется формой натянутого тента. Тент в этом случае крепится к каркасу или к специально подготовленным опорным элементам на отдельных участках каркаса или в отдельных точках (опорные точки). После этого при помощи конструктивных приспособлений он натягивается и приобретает проектную форму.
По конструкции каркаса тентовые конструкции делятся на:
  • полностью разборные;
  • полностью неразборные;
  • "комби" (к примеру, съемный тент, который устанавливается на стационарном неразборном каркасе).

При сборке каркасных тентов используется, в большинстве случаев, стандартная металлическая труба. Но каркас мобильных конструкций, которые приходится часто разбирать и перевозить, может изготавливаться из алюминиевого профиля. Несмотря на то, что такой каркас стоит дороже, он становится все более популярным.

Для натяженных конструкций понятие каркаса является в определенной степени условным. Он должен обеспечивать только создание нескольких опорных точек для качественной натяжки тента. Их количество и расположение жестко зависят от конфигурации и дизайна тентового изделия.

На стоимость готового изделия существенно влияет тип крыши конструкции: купольная она (состоит из выгнутых криволинейных элементов) или плоская (обычная одно-двухскатная крыша, состоящая из деталей ровного кроя). По словам специалистов, на изготовление купольной крыши тратится почти в два раза больше ткани, а трудозатраты возрастают больше, чем в три раза.

Строгого стандарта на тентовые конструкции и павильоны сегодня практически не существует - форма и размеры соответствуют пожеланиям заказчиков, каждый из которых хочет, чтобы его павильон отличался от других. Наиболее ходовыми в России на сегодня являются павильоны площадью в 100-120, на Украине - 40-50 квадратных метров.

Чем проще и быстрее собирается тентовая конструкция, тем она выше ценится. По обычным стандартам, даже большая конструкция должна собираться за считанные часы. Использование в конструкции павильона вместо специальных защелок и креплений обычных болтов, чем иногда излишне увлекаются отечественные производители тентовых конструкций, в данном случае оправдано не всегда. По заверению конструкторов, определенная часть внутренних конструкций каркаса действительно должна крепиться болтами - они обеспечивают необходимую прочность. Но приоритет болтам отдается, прежде всего, из-за их невысокой стоимости - специальные узлы и защелки являются довольно дорогостоящей продукцией. Цена быстроразборных изделий выше, чем обычных именно в связи с высокой стоимостью необходимых специфических узлов и дополнительных технологических ухищрений. Применение в тентовых конструкциях высокотехнологических защелок, зажимов, скоб и прочего является настолько специфичной областью, что в некоторых европейских странах (например, Италии, Франции, Германии) существуют компании, полностью специализирующиеся на разработке и выпуске подобных узлов и неплохо на этом зарабатывающие.

Быстроразборная тентовая конструкция - очень высокотехнологичная вещь. Специфика ее изготовления велика - при больших размерах пролетов требуется выдерживать высочайшую точность в размерах всех частей: готовое покрытие должно плотно "сесть" на конструкцию. То же самое относится к крою тентового покрытия - все его детали, невзирая на степень их сложности, должны быть соединены между собой точнейшим образом, иначе форма покрытия исказится. Стандартным требованием являются компактные размеры разобранных деталей - такие, чтобы их можно было без хлопот перевезти на той же "Газели".

Качественная покраска крупногабаритных деталей каркаса (при этом могут применяться как специальные полимерные краски, так и обычные автомобильные краски) и прочие специфические операции изготовления тентовой конструкции требуют применения специального оборудования. На сегодняшний день качественное оборудование изготавливается только за рубежом, в частности - в Германии, Франции, Швейцарии. Но большинство отечественных производителей отдают предпочтение покупке более дешевой польской или отечественной техники, ар ументируя это тем, что она "дает достаточный уровень качества покраски".

Зонты

Стандартный зонт диаметром 1,8 метра состоит из металлического каркаса, подставки под него, зонтичной ткани (100% полиэстер с пропиткой) с нанесенным на него изображением. В качестве элитного варианта (не альтернативного массовому) некоторые российские и западноевропейские производители предлагают зонты, чья основная опора изготовлена из красного или другого ценного дерева.

Ткань для зонтика весит от 120 до 180 граммов на квадратный метр, поэтому прочность конструкции в немалой степени зависит от диаметра спиц зонта. Оптимальный диаметр - 3,5-4 миллиметра (для зонта 1,8 метра), в низкокачественных китайских изделиях эта величина может достигать всего лишь 2-2,5 миллиметров.

В качестве стандартной подставки для зонта на 1,8 метра обычно используется пластиковая подушка, которая заполняется водой, либо металлическое основание, в которое для утяжеления вставляются плиты из сухопрессованного бетона (он более прочен).

Для зонтов большего размера может использоваться как алюминиевый, так и комбинированный каркас (основная стойка зонта выполняется из обычного металла с нанесением лакокрасочного покрытия, но спицы, как правило, все равно изготавливаются из алюминиевого сплава). Основание - только металлическое, в качестве противовеса используются те же плиты из прессованного бетона.

В последнее время отечественные производители стали изготавливать зонты большого диаметра - до 6-7 метров. Но наиболее ходовым сегодня по-прежнему является зонт диаметром 1,8 метра на 8 спиц. По причине распространенности он же является наиболее недорогой моделью. Следом за ней идут (в порядке убывания популярности) зонт диаметром в 3 метра (6 спиц), 4 метра (8 спиц) и 5 метров (8 спиц). В конструкции зонтов от 4 метров в диаметре и выше в России часто применяется винтовая конструкция, т.н. "телескоп". Она служит для комфортного разворачивания и сворачивания зонта. В других странах СНГ "телескоп", по причине своей дороговизны, непопулярен.

По словам специалистов, в РФ общий объем продаж зонтов за последние 5-6 лет возрос в несколько раз (в Москве и Санкт-Петербурге - до 10 раз). Доля иностранной продукции глобально сократилась, лицензионной - существенно возросла.

КлассификациЯ тентовых материалов

При изготовлении каркасно-тентовых изделий чаще всего используются мягкие поливинилхлоридные композиционные материалы (представляют из себя основу из синтетических нитей различного плетения, покрытых пластиком).

Стандартно тканевые материалы делятся на:

Зонтичные ткани
  1. Дешевый низкокачественный вариант, в основном отечественного, китайского и корейского производства. Пропитка ткани не производится, стойкость к выцветанию невысокая, качественное нанесение изображения на такую ткань затруднено или невозможно.
  2. Ткань хорошего качества, с нанесением пропитки, нормальной цветостойкостью. Ее поверхность делает возможным нанесение качественного изображения.
Ткани ПВХ
  1. Так называемые солнцезащитные ткани. Обладают ажурной сквозной фактурой, используются для создания летних палаток и навесов. Производятся в европейских странах и США. Служат защитой от солнечных лучей и для создания тени. Неводостойки.
  2. Стандартные ткани ПВХ, иногда называемые "архитектурными". Производятся исключительно за рубежом. Наиболее качественные - в Италии, Бельгии, Франции, Великобритании. Наиболее известные в СНГ торговые марки - "Ferrari" (Франция) и "Sio-line" (Бельгия). Средний гарантийный срок на эти ткани составляет от пяти до десяти лет. Может применяться как для создания каркасных, так и для натяжных тентовых конструкций. Из упрочненных сортов подобного материала изготавливаются тентовые покрытия для стадионов, ангаров, масштабных павильонов, цирков шапито.
  3. Ткани специального предназначения. Отличительная особенность -на их тканевую основу нанесен особо толстый слой пластика. Все сорта обладают высокими барьерными свойствами, некоторые - повышенной пожароустойчивостью. Используются для создания различного рода "надувных" конструкций, в которых применяется повышенное давление воздуха, водных бассейнов и т.д.

При производстве брендовых зонтиков используются ткань из 100%-го полиэстера, пропитанная с одной стороны влагостойким составом, что делает ее непромокаемой (т. н. ткань-"пропитка"). При этом следует учитывать то, что состав влагостойкого покрытия должен соответствовать климатическим условиям (в частности - температурным), в которых будет использоваться зонт. Пропитка по своей сути является клеевым составом, который должен быть в достаточной мере эластичным, обладать хорошей устойчивостью к дождевой и прочей влаге. Ткань из полиэстера является средне- и слабоустойчивой к выцветанию. Средний срок службы зонта из "пропитки" составляет около года.

Нанесение красочного изображения на полиэстер является вредным для здоровья человека процессом, поэтому на Западе эта операция оценивается производителем довольно дорого. Наиболее популярной сегодня является четырехцветная (в крайнем случае - трехцветная) печать, одноцвет уже практически не встречается. Стоимость печати может составлять от 10 до 50% общей себестоимости зонта (все зависит от количества цветов и размеров логотипа).

Способ печати логотипа зависит от размеров тиража. Если он маленький (от 100 штук) его делают методом шелкографии, если нужно печатать большой тираж - его изготавливают методом роторной печати. Зачастую компания-изготовитель зонтиков сразу заказывает ткань с уже нанесенным роторным изображением. Это позволяет ей сэкономить время и деньги при гарантии высокого качества изображения.

Редакция благодарит за экспертную помощь, оказанную при написании статьи, Владимира Канарева (компания "Харснаб").